Cette deuch n'a pas été toujours orange. Fabriquée en 200, elle a participé aux raids Argentine et Maroc en blanc avant de trouver sa livrée actuelle avec laquelle elle a voyagé en Tunisie.

Sur châssis, suspension et bras renforcés, l'Orange Mécanique fait preuve d'une préparation spécifique: ses freins avant sont à double disques auto ventilés et les durites sont souples. Une architecture faite maison sur une idée de Jo CABRAL renforce les pivots. La roue de secours sur le capot avant et les prises d'air accentuent l'effet raid et permettent de gagner de la place à l'intérieur de l'habitacle.

La fabrication de l'Orange Mécanique réserve quelques surprises (outre les pré-citées) comme les portes avant qui peuvent rester ouvertes en roulant. Une cave est même installée sercrêtement dans cette deuch. Seuls les initiés connaissent le chemin, pas d'escaliers pour y aller (par contre pour en revenir...). Au-dessus de feu la banquette arrière qui laisse désormais sa place à un gros réservoir d'essence, un fil à linge pour les petites lessives. Si le tablier comporte nombres d'accessoires (klaxons, bidon d'huile...), le tableau de bord n'est agrémenté que de nombreux cadenas sur le commodo des phares.

Beaucoup de dédicaces sur sa carrosserie, les deuch de Jihef sont toujours des livres d'or où tous les participants sont invités à laisser un petit souvenir lors des raids. Celui-ci a été réalisé par Batron, grand croqueur d'instants de vie des raids 2 CV; il représente notre Jihef...
La carrosserie est aussi ornementée de divers accessoires lumineux qui disparaissent parfois en raid à cause de malappris indélicats (et oui! même dans la deuch...).

Les deuch de Jihef sont toujours des voitures à vivre, vous n'imaginez pas tout ce que Jihef peut faire pour vous si vous partez ensemble!